大众帕萨特R36庄园

大众汽车实用全尺寸版的性能稍有提升。在合理的车身之下，R36拥有3.6升V6发动机，299bhp，四轮驱动和标准的六速DSG双离合器变速器。

高二氧化碳排放量和高运行成本-尤其是折旧-意味着它将永远不会引起人们的关注。但是以纯净的单价进行评估，R36具有令人惊讶的意义。

令人惊讶的令人信服。诚然，R36的价格低于3万英镑和25mpg以下的燃油经济性相结合，在现代英国不太可能赢得太多粉丝。但是，在运行成本之后，这是一辆有才华的可爱汽车。

R36是DSG变速箱迄今为止变速最快的变速箱之一，在自动或手动模式下均表现出色。动力无缝传递，变速箱的快速反应使将令人愉悦的发动机保持沸腾状态感到很高兴。

也很轻快大众声称R36的行驶时间为5.8秒0-62英里/小时，而且感觉与该数字一样快。毫无疑问，在足够长的高速公路上直行时，找到其每小时155英里的限制器几乎没有困难。引擎听起来不错：随着转速的升高，它发出嘶哑的吼叫声。全油门升档伴随着令人讨厌的超速行驶。

操控性不尽如人意：R36具有值得称赞的直线稳定性，但是当被要求吞噬一系列弯道时，感觉又大又沉，转向不足时潜入转向不足。

在表面之下，帕萨特失去了上一代四轮驱动版本的奥迪A6 quattro基础，而是在后轴上安装了Golf 4Motion规格的Haldex离合器，以便在检测到打滑时将扭矩向后转移。

其余的经验仍然与基本的帕萨特（Passat）庄园一样实用：为乘员和行李提供足够的空间，高质量的内饰，尽管坐骑稳固，但仍具有体面的精致感。