雷诺Koleos 2.0 dCi 2WD

简而言之，令人困惑。这是雷诺SUV的两轮驱动版本，被描述为“对于那些发现4x4看上去很吸引人但不需要四轮驱动的客户”。

它也是Koleos系列中最便宜的型号，我们认为它比起稍显笨拙的外观更具诱惑力。

从很多方面来说，这都是非常好的。尽管是功率较低的150bhp版本，但2.0升柴油发动机提供了足够的动力，使其在市区行驶时可达到30mph的速度。尽管Koleos的重达1649公斤的轻量化，即使在更高的速度下，它也有足够的冲击力使超车变得容易。

共轨装置也非常精致，尽管您可以在重负荷下获得熟悉的柴油球拍，但Koleos的机舱通常是一个安静的地方。请注意，这并不是最美观的地方。许多材料的价格都很便宜，而且无需破坏仪表板就可以了，这也是一个非常令人鼓舞的内饰。

否则，入门级Dynamique内饰会附带大量玩具，包括巡航控制系统，加热的后视镜，辅助输入和空调。不过，您会需要倒车雷达-Koleos的尺寸因其球形的尺寸而难以判断。

鉴于Koleos几乎只能在城市环境中使用，因此两轮驱动选项非常适合该目的。抓地力仍然很丰富，您永远也不会发现它的极限，因为热情地驾驶会导致明显的侧倾，观看的人可能会感到恶心，更不用说车内的人了。

如果您想要科雷傲（Koleos），而且您不打算越野，则没有理由为四轮驱动系统付出代价。这是完全足够的，并且在此规格中，它是此类中最便宜的选择之一。

但实际上，Koleos在SUV领域没有增加任何东西，并且在众多且通常更为有趣的竞争中几乎没有推荐它的机会。