新法拉利F8 Tributo是迄今为止最快的中置引擎法拉利

新款法拉利F8 Tributo将成为迄今为止生产的功能最强大的中置发动机V8法拉利系列超级跑车。

在日内瓦车展上首次亮相的488 GTB替代品获得了法拉利3.9升V8发动机的新710bhp版本，这是488 GTB的49bhp升级版，其输出与限量版488 Pista和也是该车最大的竞争对手迈凯轮720S。

法拉利声称，488 GTB和新款F8 Tributo之间“在整体上进行了改进……在极限上提供了更好的控制以及更好的车载舒适性”，这一名称是对为其提供动力的发动机的敬意。

90度V8发动机通过七速双离合器变速箱驱动后轮，是新超级跑车的真正明星。除了功率提升之外，扭矩也增加了9lb ft至568lb ft。

法拉利声称这种双涡轮增压发动机“没有丝毫的涡轮滞后现象”，可将F8 Tributo从2.9秒钟的时速从0-62mph推进（比488 GTB快0.1秒），从0-124 mph的速度在7.8sec时推进，最高时速为211mph。0-62英里/小时的时间与720S相匹配，而0-124英里/小时的时间比0.1秒快。法拉利的最高时速仅比其强大的沃金竞争对手低1英里/时。

法拉利还在谈论其新型超级跑车的改进的空气动力学性能，这带来了一种旨在结合高性能和空气动力学效率的新设计语言的第一版。空气动力学效率比488 GTB提高了10％。

在造型上，发动机上方透明百叶窗中标志性的F40致以点头之意，而灵感源自1975 308 GTB的外观则重返双尾灯组。Pista也有一些残留物，包括向后倾斜的前散热器和后进气口。S-duct进气口还在488 Pista上进行了重新设计，其下压力帮助其产生的压力增加了15％。