英国汽车诊断专家的幕后花絮

“我们就像蘑菇一样：喂饱了***，然后放在黑暗中。”

我以前听过，但仍然让我发笑。在这种情况下，负责说这是戴维·马西（David Massey）的人，除非您对车辆诊断感兴趣，否则您不太可能听说过。他声称，戴维（David）描述了独立车库的状况，否认了汽车制造商的重要技术信息。

大多数驾驶员熟悉并存在与车辆故障相对应的EOBD-II错误代码。它们是通用的，所有车库都可以解释。但是，并行运行的是制造商特定的诊断平台，需要专用软件并生成自己的代码，他说。

“制造商会争辩说它的进展，但是如果没有授予他们访问权限，它将冻结缺乏资源来投资所需软件的小型独立车库。”

并不是说任何诊断平台（无论是EOBD-II还是汽车制造商独有的诊断平台）都能为技术人员提供解决所有问题的能力。根据David所说，他们用来识别故障的错误代码本身可能会引起误解：“您的平均技术水平是什么，除了希望他所做的事情能够使问题消失足够长的时间以使客户付款并购买汽车之外，您会做什么？几天后，警告灯又亮了，汽车进入了li行的家庭模式-这就是人们打电话给我们的时候。”

错误代码，诊断信息……这对我来说是个傻瓜，但幸运的是，我有专家在场：当然，大卫，还有他的父亲弗兰克（Frank），在业内被称为“大师”。

弗兰克（Frank）刚从澳大利亚回来，在那里他向成群热衷的技术人员提供了一系列诊断学教程。去年，他在意大利（所有地方的摩德纳），法国和爱尔兰这样做。他曾在升天岛乃至MI5上向军方演讲，尽管他的嘴唇被密封在那一个上。