就在您认为Jeep可能会变软时(它的两个最新模型是专注于道路的Compass和Patriot),随之而来的是一辆汽车,巧妙地重申了其作为纯粹的越野制造商的血统。
全新的吉普牧马人毫不掩饰地继续与1941年的原型相似,是自1997年以来的首次重大更新。吉普车的主要功能得以保留,例如七杆格栅,可折叠的挡风玻璃和可移动的门,但是现在有了柴油动力的选择,加上带有无限标签的四门便捷功能。
174马力2.8升柴油发动机与其他吉普产品相同。尽管不是最精致或最沉重的打击,但与汽油V6相比,其节俭性提高了牧马人的吸引力。
改进的改进也将如此。牧马人仍然是最幸福的越野车,但它现在可以以80英里/小时的速度航行,而不会震耳欲聋或震撼其乘员。车身侧倾很大,当留在两轮驱动中时,标准匹配的ESP会定期投入使用,但对于具有如此可靠质量的汽车来说,其公路行驶方式是合理的。
越野时,牧马人比以往任何时候都更强大,离地间隙增加,车轮更大,后轴增强。对于那些需要极限的人,汽油Rubicon车型增加了电子轴锁和可分离的前稳定杆。
驾驶牧马人作为公路车仍然需要一种接受的心态,但是对于那些渴望原始吉普车形象的人来说,折衷方案现在比以前更少了。