雷诺Renaultsport系列的最新成员。顾名思义,炙手可热的Twingo锅盖下的功率为133bhp,这有望为雷诺最小的舱门增添一些急需的香料。
底盘经过认真的改装,履带更宽(前部宽60毫米,后部59毫米),行驶高度比其所基于的Twingo GT低10毫米,防倾杆更厚,并且进行了许多外观更改,包括新的更宽的前部和后翼。
Twingo 133还提供带有Cup底盘选件的选装件,该选件具有10%的刚性减震和弹性,并且其行驶高度增加了4mm。这是我们在这里测试的规格。比Twingo GT更具运动感,但鉴于其更宽的赛道和133bhp的动力,这不足为奇。值得一提的是,在Cup装扮中,Renaultsport Twingo感觉特别到足以赢得其体育冠军头衔。
当然,它的骑行比标准的Twingo 133坚硬得多,但这不太可能会困扰28岁的他第一次体验性能驾驶。颠簸处应该有一点热活的舱门,并且要活泼。
该发动机转速为7000rpm,在非摩德纳(Modena)出生的汽车上装有最漂亮的排气歧管。他们还创造了一个有趣的锉刀,赋予了133个角色很多的角色。
比例更近的变速箱将使这辆车驾驶起来更加有趣,但是由于Cup mods改变了标准车。更重要的是,它将使您仅比普通133少三位数。
转向感觉更锐利,更直接,整车感觉更生动。您还会在Cup套件中得到性感的17英寸车轮,其外观比标准133上的16英寸轮辋要好得多。
车内有很多图形,带有雷诺(Renaultsport)刺绣的运动型座椅,以及在方向盘后鼻前的转速表。
是。如果您准备接受波涛汹涌的旅程和Cup底盘选件的额外费用,Twingo 133是一个合适的小巧舱口,可以让年轻的发烧友娱乐,然后再使用更严肃的设备。