Seathas透露其新型Minimó概念车将于2021年投入生产。
设计负责人亚历杭德罗·梅索内罗(Alejandro Mesonero)告诉《汽车报》,该品牌“正在生产2021年生产的版本。形状不会改变,但是材料会改变。”
类似于雷诺·特威齐(Renault Twizy)的微型全电动四轮车已被开发出来,以“帮助应对城市驾驶,排放法规……交通拥堵日益加剧的疲劳或缺乏停车位的挑战”。Minimó的长度仅为2.5m,宽度为1.24m,不到普通A级轿车的一半。
它融合了摩托车的细节,例如单个大灯,具有类似SUV的驾驶位置,相对暴露的17英寸车轮和非对称门设计用于在狭窄的空间中打开。“即使是用于共享汽车的汽车,也必须具有吸引力,” Mesonero说。“否则,我们将失败”。
Minimó的内部空间被描述为提供了“触觉,清洁和舒适的空间”,并且宽敞的1 + 1座位布局为驾驶员和乘客提供了相等的空间。Seat称其360度视角可提供无与伦比的视野。
该概念车的电动机和15kWh电池组一次充电可实现62英里的续航里程,但是Seat设计的电池组可从地板下移出,并在“几秒钟内”更换为已充电的电池组。传统的插件模型也正在考虑中。
车内的中央显示屏允许使用无线Android Auto技术,Seat表示,Minimó到货时将为四级自动驾驶技术做好准备。这样一来,它便可以在需要时接送用户,从而彰显其作为汽车共享出行解决方案的意图。Mesonero补充说:“汽车从一开始就致力于汽车共享,但我相信它将吸引私人使用。”
席特还表示,将在巴塞罗那创建一个内部软件子公司,该子公司将在未来12个月内开放。Seat老板Luca de Meo解释了领导自己的软件开发的决定:“汽车的代码比智能手机多十倍,我们估计,当超级连接开始时,代码将乘以十。”与许多汽车制造商形成对比的是,这两家汽车制造商正与知名软件提供商结成伙伴关系。
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