旅行汽车网特斯拉老板埃隆·马斯克（Elon Musk）的无聊公司（Boring Company）揭开了地下隧道的原型，据称它可以以每小时150英里的速度运输自动驾驶的电动汽车。
洛杉矶的一英里试验隧道的建造证明了The Loop的可行性，马斯克说这是“大众运输的未来”。
电动汽车通过特殊的跟踪轮附件进行了改装，这些附件使汽车可以连接到隧道中的轨道。该附件的设计是在其自身的自主功能的引导下，使汽车在高速行驶时保持稳定。尚不清楚这种汽车需要使用哪种“自治”级别的隧道。
无聊公司已修改了许多Tesla X型SUV，以在原型隧道上进行测试。马斯克说，该系统目前能够达到每小时110英里的速度，但在发射活动中的测试运行速度限制为每小时50英里。
到目前为止，虽然只有Musk的Tesla公司的汽车在隧道上使用，但这位企业家表示，任何具有完全自主功能的电动汽车都可以使用该系统。
马斯克说，每条隧道最终每小时可支持多达4000辆车，并且有大量额外的车在该系统中流通，能够上落行人。
那些进行过试运行的人的许多报告说，这次旅程崎bump不平，马斯克说，这是在准备隧道的短时间内完成的。他声称成品版将“像玻璃一样光滑”。
他补充说，与地下火车线路（约28英尺）相比，隧道的直径较小（直径小于14英尺），这意味着它们更便宜，生产更快。马斯克补充说，他还投资开发镗床以提高速度。
马斯克说，尽管一些运输计划者质疑该计划的可行性，暗示该计划将在出入口产生瓶颈，但马斯克说，此类车站的规模较小，这意味着与地铁系统相比，可以安装更多的车站。他补充说，虽然没有设定价格，但他的目标是每次旅行收取1美元（80便士）。
Loop是Musk也参与的Hyperloop One计划的一个单独项目。该概念使用真空密封涡轮以超过600 mph的速度推动大型自动驾驶舱，新项目旨在与改装车一起使用。
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