马自达2 1.4D TS

新款马自达2，这是一辆聪明的汽车。这并不是说它在技术上特别先进；不是。但这恰恰是它的聪明之处。

这两个避开了复杂而昂贵的技术时尚，例如铝结构或混合动力总成。它由钢制成，并使用常规的动力总成。相反，马自达几乎对减轻体重狂热。结果是这辆汽车比以前的汽车轻了100公斤，并且仅排放114克/公里的二氧化碳。

与使用几乎相同的发动机的标致207 1.4HDi相比，它节省了131公斤的酷感。但只有几乎完全一样-马自达2拥有独特的油门映射，马自达工程师将2的峰值扭矩曲线设置为略高于标致的峰值扭矩曲线（2000 rpm对1750 rpm）。结果是更平稳，更线性的功率传输。实际上，您几乎不知道自己在使用涡轮增压汽车。但这不一定是一件好事。不知何故，马自达需要15.5秒才能达到62英里/小时，而猪肉般的标致则在15.1秒内做到了。

在道路上，汽车会感到渴望，抓地力好并且可以直接转向（如果有一点弹性的感觉）。但是最大的惊喜是动态行驶。悬架有起伏不平的感觉，受到了教导和控制，但从不苛刻-就像欧洲最好的舱口盖一样。

它也很漂亮，其皮肤舒展过的新形状反映了其紧凑的尺寸和马自达的无浪费理念。当然，这样做的不利之处在于，它的内部感觉确实比其竞争对手要局促得多-特别是在后部，那里的头部空间限制了较高的乘客。

为什么不。新的2是一辆可爱的汽车。在日本肯定很受欢迎，日本在销售的第一个月就购买了15,000件商品，是预期的三倍。这里值得做的很好。

马特·里格比