斯巴鲁森林人

这是Subaru最受欢迎的车型Forester的第三代新版本。虽然旧款是四轮驱动的四轮驱动旅行车，但新款则是更主流的软驱，更大，更传统，与新的三菱欧蓝德和本田CR-V相对。

Mk3 Forester比其前身长75毫米，宽45毫米，并且高不超过85毫米，而轴距则可延长90毫米。在底下，它坚持使用斯巴鲁的商标对称全轮驱动，同时从有争议的新型Impreza直接借用其平台和支柱/多连杆悬挂，以有效提升其性能。

在日本，自然吸气的2.0升涡轮增压四缸发动机基本上是旧汽车发动机的改进版本。同时，对于欧洲来说，重大新闻将是斯巴鲁的新款2.0升涡轮增压柴油机森林人的装配，这将在“一年之内”出现。

一言以蔽之。新款森林人是当前车主几乎不认识的汽车，新设计在安全的中途犁沟中耕作。机舱空间进入了一个新的联盟，尤其是在后方，而如今的行李舱也变得越来越宽敞。

在日本规格中，新款Forester的驱动力出奇地柔软，通过弯弯时有很多车身滚动（非常不像Forester一样），这需要一些习惯。幸运的是，斯巴鲁将为英国做不同的设置，使前悬架更硬，后减震器自调平，以使森林人指向并做出更好的反应。

146马力的2.0升通常吸气版发动机平稳，精致，但速度却不算很快。但是，与采用传统液压系统的XT Turbo相比，它确实获得了电动助力转向，可提供更清晰的对中感觉。

涡轮增压发动机的输出功率为227bhp，它的驱动速度更快，更令人满意，也使Impreza的SI-Drive能够改变油门设置。它具有良好的低下扭矩和3000rpm的强劲渐进加速能力，并且像atmo模型一样，巡航出色。