2018年英国汽车市场的赢家和输家

英国2018年的最终新车注册数量预计最多为240万辆，比2017年下降5.5％，比2016年的峰值（近270万辆）下降10.9％。

希望市场现在将稳定在230万左右-但很大程度上取决于英国退欧。目前，这是2018年的好消息和坏消息。

阿尔法罗密欧-DOWN

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在最后机会沙龙中，但是不幸的是，斯泰尔维奥（Stelvio）似乎已经昏倒在地板上。今年的销量仅超过1000台，大约是Jaguar F-Pace的10％。

阿斯顿·马丁

现在是英国唯一的公开上市汽车公司，阿斯顿正为DBX SUV和Lagonda轿车的下一次飞跃做准备（1961年Lagonda Rapide和1976年Aston Martin Lagonda倒闭后是第三次幸运吗？）。

奥迪-向下

奥迪的销量在9月份暴跌，因为工程师的短缺意味着它无法及时为新的WLTP排放标准认证其汽车。它的市场份额明年可能会恢复。

本特利

宾利有麻烦吗？Bentayga的目的是大幅提高该奢侈品牌的销量，但市场份额实际上没有比以前更高。宾利否认有报道称其未售出的SUV实在令人信服，称该车型的销量符合预期。

宝马-UP

得益于新的X2和5系，宝马今年已反弹。新的3系车型（仍是宝马销量最高的车型）将在2019年实现更大的销量增长。

雪铁龙-向上

由于MPV陷入困境，雪铁龙已沦为小型汽车的销售商：66％的销售额来自C1 / C3 / C3 Aircross。但是，新的C5 Aircross可能会在2019年产生影响。

达契亚-向上

达契亚（Dacia）已停产三年，市场份额约为1.0％。但是，新的Duster即将面世，将在明年为公司带来更大的推动力。