这是Mondeo阵容中一个奇怪的新成员。福特已决定迎合希望将大型汽油发动机与自动变速箱结合的买家,方法是在现有的2.0升版本和顶级的2.5升涡轮增压五缸汽油机之间引入另一个动力装置。
尽管排量为2.3升,但这是四缸发动机。它也是一个马自达单元,该单元以涡轮增压,直接喷射的形式,是消防MPS的基础。
在Mondeo中,它的音调要温和得多,以6500rpm的高转速输出159bhp,同时以同样高的4200rpm的转速输出154lb ft。
六速自动变速箱是唯一的变速箱选项。它比(手动)2.0升规格贵1500英镑,比2.5T便宜1000英镑。
老实说,令人失望。确实,说我们终于发现了我们不喜欢的新型蒙迪欧汽车并不为过。
发动机声音很大,需要大幅度地改进以提高性能,而六速自动变速器却不愿意降低速度并降低发动机能够激发的大部分有限热情。
超车性能很差,甚至通过Tiptronic式超控来控制档位也没有太大改善。
蒙迪欧的其他性能仍然保持着令人印象深刻的表现:顺畅的骑行,稳固的抓地力以及舒适,绝缘良好的机舱,能够在巡航速度下保持噪音。
那么,我应该买一个吗?
如果您一直在追求自动变速的汽油蒙迪欧,那么它将必须是这种。否则很难看到它的吸引力,尤其是在价格表中有2.0 TDCI柴油汽车的情况下。
将2.0升的性能与2.5T的经济性相结合,2.3升的Mondeo无疑是罕见的。