沃克斯豪尔Agila 1.3 CDTi

这是1.3 CDTi，是Agila系列的首选。74马力的1248cc涡轮增压柴油发动机与Corsa涡轮增压柴油发动机几乎相同，但至关重要的是，扭矩增加了14磅英尺，重量减少了约60公斤。

结果是出色的城市表现，没有低沉的嗜睡困扰着Corsa的同一引擎。

在1.0升汽油版本的路试中，我们批评了Agila的重量，但这对于柴油车来说并不是一个大问题。它仍然是轻巧的汽车，但是1085公斤的轻量化是基本汽油版本扭矩的两倍以上（140磅英尺对68磅英尺）没有问题，它以1750rpm而不是4800rpm的速度输出。

预计经济性和排放也不错，联合循环声称达到62.8mpg。排放量为120g / km的C02还会使CDTi（如1.0升）进入VED频段B，这意味着降低了道路税，并免除了伦敦的交通拥堵费。

不过，以燃油为燃料的阿吉拉（Agila）口味极少。沃克斯豪尔（Vauxhall）估计，今年将在英国建造的5000套Agilas房屋中，只有不到300套将由柴油驱动。当您考虑到Agila的价格使其与更大的基于minimini的MPV竞争对手（例如Renault Modus和Honda Jazz SE）直接竞争时，也许不足为奇。

而且，比起现代i10和菲亚特熊猫这样的小型城市汽车，便宜的Agilas感觉更坚固，更成熟，高端的1.3CDTi感觉尺寸偏小，而且洞洞不足。

因此，这是最好的汽车的最佳版本，但是这个价格使它与坚强的反对者抗衡。如果沃克斯豪尔以不到10,000英镑的价格制作一个版本，那么它可能是一个真正的赢家。

马特·里格比