汽车制造商正在寻求超越排放的标准，以创造更绿色的世界

汽车行业非常专注于减少排放量，以实现世界各地的严格目标。

但在背景下，正在进行一场悄悄的革命，许多汽车制造商都在寻求降低排放量以促进可持续发展的目标。

此举不仅使品牌看起来对社会负责，而且使公众逐渐意识到他们消费的东西及其对价值的要求-无论是吃什么，穿什么衣服或开车。

仅在去年，捷豹路虎在Velar上展示了其Kvadrat材料，以替代皮革。捷豹路虎声称，Kvadrat将羊毛混纺与麂皮绒布结合在一起，而麂皮绒布每辆车由53个回收塑料瓶制成。

然后，上周，在第二代Evoque的亮相上，捷豹路虎宣布了一种更便宜，更可持续的替代品。

寻求Evoque顶级HSE装饰的买家可以选择Kvadrat材料，而选择S或SE装饰的买家将可以购买PU和桉树纺织品。

这家汽车制造商表示，“桉树混合纤维是路虎的第一种植物基座椅材料，由30％的Tencel纤维和70％的聚酯纤维混合而成”。有人告诉我们，桉树来自经认证的森林，是一种快速生长的植物。

捷豹路虎说，PU“利用创新技术重新捕获和回收生产所需的99％的溶剂”。它补充说，它也是非过敏性，无异味，抗微生物和轻便的。

捷豹路虎室内设计负责人艾米·弗拉塞拉（Amy Frascella）在谈到提供可持续性材料替代皮革的举动时说：“ Land Rover Design为将这些新材料提供给量产车而感到自豪-我们相信，现在对我们的挑剔的客户提供选择非常重要，将来，随着对奢侈材料和价值的定义不断变化的期望，这一点变得尤为重要。”

尽管应该为捷豹路虎（JLR）尽早进入替代品领域而受到赞扬，但其他许多制造商也正在为此做准备。德国竞争对手奥迪本周在洛杉矶车展上发布了其E-tron GT。它要到2020年才能推出，但会提供纯素食内饰。由再生纤维制成的织物用于座垫和扶手。同时，地垫由Econyl纱线制成，Econyl纱线是一种由废旧渔网得到的再生纤维。