新规则会导致Stratos重返WRC吗？

想想黄瓜三明治，槌球和船夫帽子。SalonPrivé牢固地建立在英国的社会日历上，在汽车上与Henley Regatta相当。由于今年的大流行而推迟了，它将在9月底在牛津郡的布伦海姆宫举行（组织者对此很有把握）。

SalonPrivé是一场与众不同的车展。在这里，他们做事正确。除了汉堡面包车和啤酒，还有用香槟冲刷的龙虾，下午4点所有东西都停下来喝茶，还有烤饼和奶油。

在这种气氛非常轻松的氛围中，您不会想到特别会欢迎拉力赛车（即使Blenheim Palace直到1997年都定期举办RAC拉力赛的舞台）。但是也有例外，今年的沙龙Privé将举办令人叹为观止的转世，对许多人来说，这是有史以来最美丽的拉力赛挑战者。

Lancia Stratos以其标志性的意大利色彩而重新生活，这要归功于意大利公司MAT，该公司由Paolo Garella领导。这位前Pininfarina设计师是一位汽车创造者和赛车迷，他的自我宣称的使命是实现梦想。对于大多数蓝旗亚迷来说，他已经成功了。

多年以来，MAT一直在研究一个项目，以缩短的法拉利430 Scuderia底盘为基础，生产全新版本的Stratos，现在终于发售了限量版超级跑车。这是MAT New Stratos（最初被法拉利阻止）首次在英国露面，购买价格为50万英镑以上。是的，这笔钱不菲，但是按照SalonPrivé的标准算是便宜了。

这就是我们的想法。根据将于2022年生效的新WRC规则，制造商实质上可以将车身外壳改装成可以坐在标准WRC空间框架底盘的顶部，并且该车身可以来自任何正在销售的公路车（在一定限制内），即使它是需要重新比例以适合。

简而言之，这意味着如果有人相信新Stratos之类的汽车足以投资于认证过程，那么从技术上讲，New Stratos等汽车就有可能重生。想象一下在2022年Rally GB参赛名单上看到的“ MAT New Stratos WRC”…

当然，这是一个梦dream以求的梦想，而实际上发生这种可能性的可能性就很高了，而桑德罗·穆纳里（Sandro Munari）重返赛场成为2022年世界冠军。但是我们应该把这个想法付诸实践。因为多亏了像Garella这样的人，看似奢侈的幻想才能成为现实。