福特为何赌电动SUV为野马

在最近的美国之行中，我遇到了拥有野马的得克萨斯州人，他不太喜欢电动汽车，但是“我听说有电动野马来了，所以也许我会喜欢。”

我担心他可能会对新型野马Mach-E感到失望：电动野马和受肌肉车“启发”的电动SUV之间存在很大差异。

尽管如此，Mustang Mach-E还是有希望的。在我看来（我应该说我认为它在金属上比在图像上看起来更好）–在不诉诸模仿的情况下，它呼应了肌肉车的风格，设法使大型电动SUV显得相对时尚。

当然，这比Kuga EV更可取-这正是福特所指望的。最新的Mustang取得了巨大的成功，表明其铭牌和徽章具有很高的价值和传承，可以说比福特自己的Blue Oval坚固。

野马在美国幸免于福特非SUV和皮卡的淘汰是有原因的，而且在欧洲也越来越受欢迎。这就是小马徽章的价值，野马也吸引了其他福特车型无法做到的客户水平：该公司有多少其他车型可以合法地称为保时捷竞争对手？

福特花了几年时间寻找捷豹和阿斯顿·马丁等高端品牌来购买，以扩大其市场范围。现在似乎已经意识到，有了Mustang，它就已经存在了– Mach-E似乎是将铭牌从单一模型扩展到完整子品牌的第一步。

能否成功取决于野马Mach-E的成功程度。这将包括说服当前的野马迷们接受铭牌，这可以应用在绝对不是肌肉车上。

尽管如此，一辆带有福特徽章的电动汽车永远不会在特斯拉所有者的吸引力上与特斯拉抗衡，但基于野马的电动汽车可能会成功做到这一点-假设德克萨斯州及其他地区目前的野马所有者的期望得到了一定程度的控制。