技术焦点表明斯柯达准备领先而不是跟随

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对于斯柯达来说，选择以色列的第二个城市作为全新Scala的首次亮相地点非常有意思：该地区拥有6,500多家科技初创公司，是仅次于硅谷的全球最大创业公司。

Scala吸引年轻，联系更多的观众的两个最大玩法是其新技术和升级的信息娱乐系统，因此非常适合。但是，更重要的是，所有这些最新的大众集团硬件都出现在首先是斯柯达。

大众汽车集团倾向于改组哪些品牌会定期在各个细分市场中推出新的金属和平台，但是对于斯柯达来说，获得新技术的第一笔折扣并不罕见。通常，大众汽车公司将自己负责充电，但是该集团的第三代信息娱乐系统却在这里首次亮相。

Scala还是第一个使用无线Android Auto和Apple Carplay的设备（公认是选件，而不是标准配置），这意味着如果您要将手机连接到汽车上，则无需再记住打包电缆。它也将始终保持连接状态，因此您可以在使用任何大众或座椅之前，远程锁定门或使用智能手机检查停放的位置。就Scala的座舱而言，即使是不起眼的USB端口也已失效：它一直都是超现代的USB-C（不用担心，有适配器可用）。

让传统上被视为廉价品牌先驱的这种设备是一项大胆的举动-但这也是使斯柯达吸引更主流市场的明智之举。毕竟，该公司希望在欧洲销售Scala的速度是Rapid的两倍，而要实现这一目标将意味着与福特福克斯和大众自己的高尔夫之类的巨头竞争。为它提供一些出色的技术有助于在某种程度上脱颖而出隐藏在加油口盖中的聪明的刮冰器根本做不到。

现在，斯科达不会成为高科技内饰，电动动力总成和自动驾驶汽车制造商的初衷。但这将在2020年发生变化，届时该公司计划销售9种电动车型。像Scala这样的批量销售商似乎与任何开始扭转这种看法的地方一样好。

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