当本田拔下插头时，本田是否濒临致力于Swindon？

今天，关于本田决定从2021年开始关闭Swindon工厂的新消息令人心痛，也突显了为何如此重大，破坏性的决定往往只能勉强维持在最低的利润率上。

TheSwindon Advertiseris报告称，本田的高层消息人士告诉他们，在宣布关闭本田思域的决定时，已经在准备将其用于下一代本田思域混合动力的设备上。

暗示是明确的：直到最近，本田仍在为史云顿（Swindon）计划未来，并且为其配备技术以证明其存在的未来是非常先进的。

当然，“高级”并不意味着排序。本田发言人对斯温顿广告商也表示了同样的看法，尽管有大量公司行话被投入：英国制造有限公司的本田正处于新车型分配的可行性阶段，并已开始准备竞标下一代思域。新思域将在车型阵容中采用汽油-电动混合动力汽车。

“为了为英国制造有限公司的本田汽车准备将来的车型，必须在确认型号分配之前进行一些设备的安装和工厂布局的更改。

“这是由于订购和安装该设备的交货时间长。”

但是现在的问题是，是什么使本田公司的管理人员如此突然地以昂贵的代价终止了这个探索阶段的工作？毕竟，公开宣布关闭的原因是需要对电气化进行投资。如果已经做到这一点，则表明其他动机也在酝酿中。

在关闭公告发布后，前本田英国公司董事总经理，现为汽车顾问的菲利普·克罗斯曼（Philip Crossman）独家告诉汽车公司，这一决定有五个关键原因：全球汽车销量的变化，中国销量的急剧下降，日本-欧盟贸易协议，英国退欧的不确定性，当然还有对电气化投资的需求。

也许这个启示没有改变。也许官方陈述的理由（需要对电气化进行投资）仍然成立，但史云顿却退出了该计划。或者，也许我们应该考虑调高或调低其他一些促成因素。

不管怎样，最终结果还是一样。