史蒂夫·克罗普利：不要阻止这个乐高本特利制造商的梦想

在本周的汽车冒险之旅中，史蒂夫（Steve）体验了不寻常的通透电影，掏出了一罐爆米花，追上了喜气洋洋的戈登·默里（Gordon Murray），并解释了为什么业余的乐高汽车设计赢得他的投票，成为乐高的官方产品-为什么它也值得您。

星期一

白天开车看电影？当我们在希思罗机场附近一个昏暗的湖边场地为英国诱人的婴儿本田E发射（“本田电气化旅程的开始”）做准备时，这并不是我和其他十多个黑客的预期。本田的人们并没有为技术演示设置任何与社会保持距离的演讲厅，而是在巨大的日光屏前，独自坐在我们要驾驶的汽车中，向我们展示了各种经过精心编辑的演示文稿。对我来说，最重要的是在一辆装有新技术的饰板的汽车中，而屏幕上的巧妙提示则逐项解释了它。结果，即使在我迟钝的情况下，也完全没有任何关于复杂性的印象。这种想法必须在大流行后继续存在。

我喜欢这辆车，它曾一度获得四星级评价，这显示了道路测试的局限性。由于价格（想要的价格为3万英镑）和价格短的价格，您无法给E充五。但是我喜欢样式和室内设计，尤其是乘坐和操控。这是一辆灵巧的小汽车，真正柔软地骑着马，甚至不撞上最吸引人的沥青火山口。除了实用性，我只想爱一个。五星级的理想。

星期二

同时，我将自己的Vauxhall Corsa 1.2汽油八速汽车（目前最好的小型内燃发动机动力总成之一）换成了电动Corsa-e，该电动汽车的性能至少也不错，并且有望行驶209英里。通过开车从格洛斯特郡的家到我的伦敦栖息地（单程97.9英里）来回程，我们对此进行了严峻的考验。赛车驶向The Smoke，保证回程可轻松到达120英里，但吱吱作响。不，并非一路都是艰难的：区别在于西风顺风而出，随之而来的是逆风。我的飞行俱乐部的首席教练总是无聊地重复着，这个国家的天气来自西方。不过，它应该使电动续航里程值相差20英里，令人惊讶。

星期三

您总是知道戈登·默里什么时候开心。即使您看不到他，也可以在他的声音中听到。我无法访问他的吉尔福德购物中心，以了解即将面世的新款3.9升V12轻型V12，因为他即将推出的超轻型T50超级跑车，但Google Meet表现出色，穆雷以乐观的形式担任主讲。