为什么小幅改良可以真正提升梅赛德斯C级

当我们在英国首次尝试使用最优C级轿车时，花了一段时间。如今，行政车，甚至是紧凑型汽车，都具有众多不同的选择-被动减震器，自适应性减震器，运动悬架，螺旋弹簧或空气弹簧等-很难找到理想的设置。尤其是当您也投掷了许多不同的车轮和轮胎尺寸时。

更新了梅赛德斯·奔驰C级以引入新的四缸发动机

因此，有消息称空气悬架将有其他选择可能不会使生活变得更轻松，但是在中年改款中，底盘也必将发生微妙的变化，以保持C级轿车的竞争力。在我看来，比起BMW 3 Series而言，更注重舒适性的设置适合​​梅赛德斯应具有的个性。而且这种方法似乎非常适合E级。

在其他地方，内饰和技术的改进听起来像是个好消息。奥迪，宝马甚至捷豹路虎都在改善他们的通讯系统，而就我而言，最好的梅赛德斯系统仍然是市场上一些更好的系统，因此，我将假设把它们放在那儿。

引擎是需要绝望改进的措施。在这个区域，没有哪家汽车制造商能够忍受任何事情，而这是拥有梅赛德斯·奔驰的发明和声誉的所有人中最少的。

当然，外观没有太大变化，但是皮下的大量改进应该使C级轿车进一步提高一些档次，使其在本级车上已经具有相当的竞争力。

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