为什么勒克莱尔克让维特尔在法拉利成为消耗品

法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）出了什么问题？简单的答案可以用两个词给出：查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）。

去年，在他为Scuderia效力的第一个赛季中，这位22岁的Monégasque超越并超越了他的四届冠军队友，并证明他可以在赛道上与刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔彭等人抗衡。业内人士认为，他已经赢得了法拉利车队；他们爱他。他是法拉利不断成长的超级巨星，可以让他32岁的维特尔（Vettel）变得更加昂贵。

事实有些微妙：勒克莱尔到达法拉利的举动反映了维特尔和意大利车队之间已经越来越紧张的关系。报告显示，德国人渴望基米·莱科宁（KimiRäikkönen）留下来，基米·莱科宁（KimiRäikkönen）是一个坚实，低维护的团队成员，提供了很好的反馈，但对维特尔的职位并不构成威胁。勒克莱尔的到来是法拉利为维特尔之后的未来做计划的第一个迹象。

自从迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在2006年底离职以来，法拉利可以说一直在寻找一名护身符巨星车手来关注。莱科宁（Räikkönen）于2007年获得了桂冠，但在随后的几年中被费利佩·马萨（Felipe Massa）黯然失色。随后，法拉利抢购了两届冠军的阿隆索（Fernando Alonso），但这种关系在初期取得成功后就变得很糟糕，导致维特尔（Vettel）于2015年加盟。

维特尔（Vettel）从2010年到2013年连续四次获得冠军，驾驶受阿德里安·纽维（Adrian Newey）影响的红牛，当时他的驾驶风格非常适合规则允许的扩散器。但是，当引入新的涡轮混合动力总成并且梅赛德斯开始占主导地位时，维特尔开始将目光投向其他地方。

德国人在法拉利车队获得了早期成功，并在2017年和2018年向刘易斯·汉密尔顿挑战了冠军头衔。但是车手和车队都犯了错误，这导致了双方关系的第一次破裂。去年，当勒克莱尔（Leclerc）开始超越维特尔（Vettel）时，这种紧张局势加剧了-勒克莱尔（Leclerc）的迅速成功意味着法拉利能够与以前的领跑者打硬仗。

去年，勒克莱尔克签署了一项新的长期协议。报道称，法拉利向维特尔提​​供的合同要短于他想要的价格。

所以现在怎么办？对于维特尔（Vettel）来说，未来并不明朗，其他顶级车队都有领先的车手。重返红牛的可能性不大，尤其是在一支由22岁的超级巨星Verstappen组成的团队中-您无法想象Vettel渴望与之抗衡。

梅赛德斯？那支车队是围绕汉密尔顿组建的，尽管英国人谈到法拉利有一天开车，但他似乎准备留在现在的位置。梅塞德斯似乎并不热衷于增加维特尔，无论它在与德国人签约后可能会在国内进行任何宣传。

这就给维特尔留下了有限的选择权，这涉及到机会来争夺迈凯轮或雷诺这样的中场球员。他是否准备以更少的钱参加F1比赛并减少获胜的机会？还是退休？或者将注意力转移到赛车运动的其他地方？他可能会看一下阿隆索的职业道路，阿隆索从法拉利激烈地分裂后，在迈凯轮努力工作，几乎没有得到任何回报，最后离开了F1。

法拉利车队将不乏对维特尔（Vettel）席位感兴趣的车手，其中迈凯轮（McLaren）赛车手卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Junior）和雷诺的丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）都是早期竞争者之一。