为什么捷豹路虎还没全力以赴

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的策略师在去年与银行分析师的演讲中对电动汽车的使用表示谨慎。该公司自己的估计是，到2025年，有20％的新车将采用电动。宝马和大众以15-25％的比率将对冲押注。

彭博社和美国银行分别为26％和24％。伯恩斯坦（Bernstein）的分析师给出的“快速采用”估计是，到2030年将达到57％，而到下一个十年末，采用率仅为19％。

简而言之，没人知道。看到特斯拉已决定从其45,000名强大的劳动力中裁减3000多个工作岗位，并承认其汽车对于主流市场而言仍然太贵且利润太低，它不会让任何汽车计划者感到安心。

特斯拉老板埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司唯一的答案是在全球范围内推出Model 3，增加销量并降低展厅价格。

这是当今“电动汽车革命”现状的一个很好的总结。对于具有环保意识的高收入人士来说，电动汽车是否仍将是昂贵的利基汽车？举例来说，大众汽车野心勃勃的ID系列真的会真正成为电动汽车的主流吗？

考虑到不确定性，宝马和捷豹都宣布了可以构建为ICE，插电式混合动力车和EV的新一代架构也就不足为奇了。

尽管媒体广泛报道，特斯拉的高市场估值以及政府的期望，但只有当数以百万计的驾驶员开始签署支票时，我们才会知道电动汽车是否是前进的道路。

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