法拉利488 Pista是迄今为止最好的超级跑车吗？

所以我们又来了。法拉利360 CS进入360摩德纳（Modena）的使用寿命已经四年了。

对于430 Scuderia，我们必须等到F430抵达后再等待三年。对于458 Speciale，全新模型与精简赛道英雄之间的节奏可以追溯到四年。现在我们又回到三点了。

2018法拉利488 Pista透露

有些事情在这里让人感到熟悉，而另一些事情则不那么熟悉。减轻重量的目的不容小90 90公斤-但这恰恰是马拉内罗最后一次为458 Speciale节省的重量。它使488 Pista的干重比McLaren的675LT重，但该车的711bhp应该可以弥补。

这是任何特殊系列法拉利V8所经历的最大动力提升，而49bhp可能仅仅是开始。毕竟，Inconel排气系统，轻量化的曲轴和飞轮，钛合金连杆和碳纤维进气室听起来有多激动？然后，期望油门响应更加尖锐，并且红线更高。他们当然知道如何引起您的注意，不是吗？

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同样有趣的是，马拉内罗（Maranello）声称使它的侧滑角度控制“漂移模式”更加巧妙。那可不容易。488 GTB和458 Speciale设置了该死的高标杆，以用于讨人喜欢的极限操纵，而且很难确切地知道到底有多少像中置引擎的超级跑车能真正给驾驶员带来感觉。我想我们会找出答案。

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