现在，陆虎可以专注于重要的车型

汽车制造商很少会撤消已经确认生产并发售的车型的发布计划，但是路虎上周才修改了揽胜SVCoupé。

本周，它向汽车制造商确认了Discovery SVX概念车将不再按照原计划进行生产。尽管不可避免地在这两个方面丢脸，但两个决定实际上都是自信和积极的。

两门揽胜限量999辆（如果路虎可以找到买家的话……），价格为24万英镑，可能会带来一些边际短期财务收益，但是由于预算紧缩，捷豹路虎面临着严峻的挑战，这是“现在参与战斗需要什么。

该车令人分心，其独特的车身（只有发动机盖和后挡板的一部分与标准的揽胜共享），在最需要真正的创新和发明时，将工程和公司资源从陆虎转移了出去。

这不仅涉及即将推出的Defender之类的车型，还涉及电动汽车，与Jaguar兄弟不同，Land Rover尚未在该领域露面。决定将Discovery SVX砍掉的决定，即使被确认也没有被视为量产车，其决定是出于稍有不同的原因，但背后却有着相同的观点。

由于路虎不再计划为Discovery配备V8发动机，它已经尘埃落定，但这一决定使路虎制造的最粗糙，最艰难的车型不堪一击。

在该汽车的发射日期尚不清楚的时候，Discovery SVX还尽其所能，尽其所能，尽其所能地填补了后卫的空白，这是该系列中最极端的陆虎。

但是，现在路虎已经确认Defender将于今年推出，那么为什么买家在有货的情况下会选择Discovery SVX？虽然早在2017年，一辆外观好看似合情合理的汽车就可以了，但现在这将使后卫分心。

路虎在这里没有伤口可舔。近年来，该公司的创新能力超过了大多数汽车制造商，并获得了一致好评和商业成功。有了这些决定，它就可以重新建立真正推动公司前进的模型。