赛车界：为什么BTCC和Goodwood像以往一样令人兴奋

2019年全国赛车赛季第一个重要周末的时间到了，因为备受青睐的英国房车锦标赛在布兰兹哈奇（Brands Hatch）开幕，而第77届会员会议（在某些情况下是整个运动年度的亮点）在古德伍德（Goodwood）上演。

在本期《汽车杂志》（Autocar）中，吉姆·霍尔德（Jim Holder）展望了2019年BTCC赛季，并询问该系列在1990年代的宁静超级巡回赛中是否真的更好。尽管BTCC主角艾伦·高（Alan Gow）提出了当下的主张，这并不奇怪，尽管他有观点。1991-93年间2.0升时代的初期仍然很难超越，但是狡猾的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在1994年推出了后机翼和前分离器后，赛车逐渐变得更加游行。现在提供的“撞车爆炸式”表演更具娱乐性。别担心怀旧，今天我们正处于黄金时代。

在正确的环境中，过去仍然是不可抗拒的吸引力，在古德伍德（Goodwood）上，没有比这更重要的了。苏塞克斯巡回赛的第二场比赛现在超过了每年9月复兴会庆祝的1948-66年。但是自2014年回归以来，旧的早春会议的复兴确实很流行。

包括1966年以后的机械设备，特别是1970年代和1980年代初第1组轿车的格里·马歇尔奖杯。完美地重现了福特·卡普里斯，凯旋白云岩，罗孚SD1等等，它们在梦幻时期的运动中，并以今天和昨天的明星名字参加比赛，让我们回想起在BTCC赛前的某些日子，对于某些年龄的人来说，这些日子确实是真实的。锡罐制造傻瓜的黄金时代。

但是，可以说，高速表演和赛车一样具有吸引力。本周末的演示包括NASCAR游行，辉煌的保时捷917s（该车型成立50周年）和现代勒芒运动原型。必杀技但是引起我注意的是BMW M1 Procar的庆祝活动-只是因为很少有人看到它们。