意见：大众ID 3是真正的电动汽车游戏规则改变者吗？

在过去的十年中，我们都听到了许多断言，即转折点何时将是电动汽车。

简要的历史记录：日产聆风虽然不是第一个发售的电动汽车，但却是第一个提供合理的封装和续航里程的电动汽车，因此Joe Public可以开始考虑零排放的未来。

在随后的九年中，其他人紧随其后，其中最著名的是雷诺·佐伊（Renault Zoe），最近是现代科纳电气，起亚E-Niro，捷豹I-Pace，后者赢得了无数奖项。还有更多，但遏制吸引力或高昂的价格仍然意味着没有电动汽车在售。

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因此，朝着正确的方向迈出了许多积极的步骤，但电动汽车仍占英国汽车销量的不到1％。当然，选择电动汽车并不能解决其余的障碍。收费基础设施（在主流媒体中经常遭到严厉批评）仍然有一段路要走，尤其是在可靠性方面。虽然，当您认为超过80％的充电发生在家里时，它开始显得微不足道。

最新一轮的公共充电器为150kW，并且处于这种充电水平，我们可以开始想象，在不超过将汽油放入汽车中的时间范围内，可以达到一个不错的范围。

此外，许多消费者还缺乏广泛的了解和/或接受度，但是时间以及至关重要的是，更多的选择应该解决这个问题。

这是大众汽车进来的地方。对于这家德国制造商（尽管过去格格不入，但仍被认为是可靠的半高级量产品牌），它将提供实用，负担得起的高尔夫尺寸的独立EV（不仅是电子高尔夫）足以转换许多以前不会用电的人。

大众当然没有开始这场革命，但我怀疑，它将在成功中扮演重要角色。

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