错过了这个机会,因为这些汽车的销量非常小,以至于没有任何一种新车型能够单独依靠一项大投资。
尽管如此,尽管改编了至少从2005年开始投入使用的已经改编的架构,这听起来可能并不理想,但继承的全铝单体外壳不一定是XK的障碍。这取决于Jaguar能否彻底,巧妙地进行更新。
该公司肯定可以使用一个平台,该平台可以为汽车节省几公斤的重量,因为可能会从V8转向更大销XK衍生产品的直列四缸和六缸发动机。过去XK的引擎肯定提供了很多机械性能和真实的运动特性-当前的F-Type V6也做得很好。我怀疑,使新的Ingenium动力装置具有诱人的声音和富有表现力的特性,将是XK工程团队面临的主要挑战。
我毫不怀疑,捷豹的设计团队会珍惜机会,以比更狂野,更具侵略性的F型做更经典的优雅双门跑车。美洲虎设计老板伊恩·卡勒姆(Ian Callum)当然拥有合适的简历。您和我们一样热爱汽车吗?直接将所有最佳汽车新闻,评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者,非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息,请参阅我们的完整隐私声明。