马自达的设计是最好的吗？

很难想到拥有比马自达更好的汽车外观的汽车制造商。从最小的2到最大的CX-9，在我看来，每一个设计都可以被视为同类产品中最漂亮的之一。

马自达比大多数制造商都更多地谈论“设计语言”，这些东西通常都是行话，不会妨碍汽车看起来像狗的晚餐，尽管其中包括一些瀑布和螺旋黄瓜的漂亮的PowerPoint幻灯片。但是，无论马自达采用“ Kodo-运动的灵魂”设计哲学背后的语言，我都会很高兴地与它交谈。

马自达习惯于在几代人之间徘徊，试图重塑自我。这种方法可能会揭示出总体上对所发生的事情缺乏信心和方向。对于当前的证据，您不必为马自达的某些日本同行寻找太多的路。

但是早在2011年，马自达就重新推出了一套名为SkyActiv的技术，并使用Kodo设计语言来为其下一代模型设计样式。他们看上去都很可爱，看起来就像他们开车一次一样。

现在潜在的十字路口已经到来。在洛杉矶车展上，我们拥有自马自达上市以来的第一款马自达汽车：第二代CX-5。

值得庆幸的是，新车是对现有主题的微妙改进，而不是我们多年来一直在马自达身上看到的完全重新思考。他们必须知道他们对这款Kodo有所了解...

设计总监前田郁夫说，如此之多，以至于马自达现在希望其车型被视为“艺术品”。这是不言而喻的，即使是在画布上看过《蒙娜丽莎》的人，当我看到它或汽车是否合格时，我也不知道艺术。

不过，该死的是：新的CX-5是另一款马自达，看上去很棒，并且比它已经很帅的前任又提高了一步。如果马自达在接下来的几年内能继续保持这一水平，以取代其剩余的续航里程，那么他们可能必须为下一款MX-5清除卢浮宫的一角，因为它将是一个惊人的产品。达芬奇会批准。大概。

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