Google，自主权和炒作

您是否对无人驾驶汽车几乎无休止的媒体报道感到无聊？如果您喜欢汽车并且喜欢开车（至少在大多数时间），我不会怪您。

沿途的某些地方，媒体，汽车公司的老板和投资者都认为自动驾驶汽车是未来。结果是，谷歌的Waymo自动驾驶衍生产品的推出将带来更多令人兴奋的报道。

沃尔沃及其合作伙伴优步（Uber）也不甘示弱，还设法将其中一辆自动驾驶XC90登上了旧金山的街道，尽管该车似乎缺乏正确的加利福尼亚许可证。

无人驾驶汽车吸引全球想象力的原因有很多。首先，汽车没有经历通信技术中出现的那种技术革命。我们仍然坐在铁皮盒子里，在路况中手动划船。如此众多的普通媒体认为，自主性注定是人们期待已久的汽车“大爆炸”。

同样，几年前，汽车工业使自己确信年轻人不会学习驾驶或永远不会拥有汽车。这就是为什么在城市共享汽车计划中投入了很多精力的原因。

然后，Uber出现并使用智能手机应用程序，使城市中的人们能够轻松地找到并招呼私人租车。优步的迅猛普及可以看作是城市居民无需学习驾驶甚至不必费心租车的证明。

当然，优步的受欢迎程度也可能是由于低价格支撑的，一些分析师认为，低价格意味着该公司正在损失大量现金。解决该问题的方法之一就是摆脱昂贵且容易出错的驾驶员，并通过开发自动驾驶汽车使操作机器人化。

但是，自动驾驶技术受到如此广泛关注的最重要原因可能是，全球投资者热衷于参与看起来像是对城市交通的重新发明。

任何一家汽车公司的投资者关系部门都必须告诉董事会成员，他们必须参与自动驾驶技术，否则就有可能给人以对未来不认真的印象。

我还可以很清楚地看到，当最终的科技公司Google介入时，投资者完全希望看到汽车公司赶上这场“保证的”革命。市场对Uber的估值为530亿英镑，这使您对投资者对交通革命的决心有多大了解。

就我个人而言，我不买它。我想知道Google的Waymo项目开发的技术如何融入主流车辆？首先，Google地图的准确性是否足以将车辆放置在地球表面10厘米以内的精度内？任何东西都不能被认为足够安全，可以在城市街道上使用。

因此，有趣的是，沃尔沃/ Uber XC90的车顶上装有巨型激光雷达（一种使用激光的雷达扫描仪）扫描仪，以帮助其详细了解周围环境。即便如此，这些原型XC90仍然需要能够超越自治系统的操作员。

“机器学习”是另一种让人们兴奋的新技术。当然，未来的自动驾驶汽车将能够变得超级智能，并能在整个城市中航行吗？可能，但是这将花费大量时间和金钱以及超精确的映射。