二手梅赛德斯/生命与190E-第2部分

最近在Haymarket Towers进行的试车干旱意味着我发现自己在190E上拖延了很长时间，这让我有时间真正欣赏驾驶的感觉-毫无疑问，它最近带来了新的冲击，制动盘和平衡感。

正如评论中的某人正确地指出的那样，这不是很快，但正如其他人所指出的那样，在最好的情况下，在伦敦开车并非完全是轻快的活动。实际上，在首都的城市道路上倾斜的1.8确实满足了所有要求，尽管变速箱在第一次和第二次之间冷时有点生涩，但在保暖和有同感的油门位置时它会变得更好。

在伦敦开车也存在另一个问题：糟糕的道路。190E同样能够胜任工作，在车辙和裂缝上航行，而不会变得特别不安定或发出抗议声。它也处理得很整洁。尽管您几乎不会称它为有趣，但它虽然柔软，但可以精确地转向并保持其良好的种植体。

但是，这并不是完美的，在我处理较大的问题之前，我花了过去的两周时间来研究一些较小的问题。首先是挡风玻璃，它有很大的裂缝和碎屑。国家挡风玻璃被召唤三天后出现，并在一个小时左右的时间内将其更换，全部费用为75英镑。我印象深刻。

接下来是车牌，车牌的前部受到重击，在此过程中掉了一个角，而车尾仅看其年代。这只是很小的一件事情，但是令人惊奇的是，一套闪亮的新车牌为汽车的外观做了什么。如果您忽略平漆和保险杠褪色的话，也许吧。

不过，这个消息并非一帆风顺。油漆和保险杠会及时修复，但是还有一个更大的问题需要在冬季来临之前进行分类。190E一旦运行，就如同岩石一样稳定；其油压和温度表保持在应有的水平，并且平稳地闲置。问题是首先开始它。

将车停在温暖的地方，它将转两圈，但是上周第一个寒冷的早晨使车苦苦挣扎了五分钟。公平地讲，以前的所有者曾警告过我，我已经计划下周与当地机械师一起进行诊断。希望它只是一个传感器问题，而不会更昂贵。

我很快会回来报告一切的进展。

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