多少功率太大？

多快就是多快？我已经在这些页面中进行过仔细的思考，毫无疑问，我将再次进行思考。

最近一轮的超级跑车-迈凯轮P1，保时捷918 Spyder和拉法拉利-经常让我问他们是否都变得太多了。拥有比目前的一级方程式赛车更大的动力，以及是否能够像几十年前的F1赛车那样跟踪速度，对于带有车牌的车来说，一点点麻烦就不会让人感到困惑了。国际汽联超级牌照。

从那时起，发生了其他事情。我不想在下周发布的最新迈凯轮赛车在英国进行独家路试之前付出太多努力，但超级跑车的速度已经变得如此之快。短短两年前被称为“超级汽车步速”的现在已经变成了“超级汽车步速”。

新款McLaren 720S可以说是工程人员，它的速度与电路上的P1一样快。法拉利的新豪华旅行车812 Superfast将是如此之快，其功率将超过800bhp。然后还有一些即将到来的梅赛德斯-AMG和阿斯顿·马丁的“超越超级跑车”的事情，它们需要自己的一个细分市场（如果您试图使声称的单圈时间与阿德里安所称的圈数相符，则在黑暗的房间里坐下来。纽维说，阿斯顿女武神将能够实现）。

但是，当493马力的保时捷911 GT3提供您可能想要的所有动力时，仅需问清楚其他方面的意义就可以了。然后，您在电路上驾驶McLaren 720S，发现自己使用了217马力，比GT3高出整整44％-登上车约20秒后，就算他们提供了它，您可能还需要100马力或更多，所以开车很平易近人。

尽管如此，我认为让一辆低速的汽车比开速的汽车要困难得多，原因很明显，因为您没有太多时间思考事件发生之间的时间。汽车制造商也必须意识到这一点，因为他们已经开始提供“跟踪应用”。迈凯轮720S有一辆，福特GT也有。

这些系统的名称不同，处理方式也略有不同，但是从根本上执行相同的任务：它们记录您的工作并告诉您正确的方向（或更确切地说，错误的方向）。

例如，如果您在720S上装有全方位的停车摄像头，它将在开车时使用它们来录制视频。在福特GT中，您可以将智能手机固定在挡风玻璃上，并且该应用可以访问其摄像头以获取视频进度。然后，在这两辆车中，您都可以观看图片并在其上叠加加速，制动和转弯数据。

本质上，很多赛道日子不会让您花费时间，但是我想他们不会问，您不会说，从技术上讲，这与查看车载视频和自己动手做事没什么不同。

想法是该应用程序有助于使您成为更好的驾驶员。就像汽车一样，汽车不可避免地，不可避免地会变得越来越快。