雷诺大风景区与迷你乡村人：好的设计有何不同

这是给任何想要披露不利设备或某些狡猾的公司治理的坏消息的全球汽车制造商的信息，在这个地方，大多数工作的汽车记者可能会错过它：将其粘贴在新闻资料袋前面的某个地方，以便下次使用您在“外观设计”部分中发布的新模型。

尽管承认这一点使我感到不愉快，但我们很少有人会去阅读该部分。设计师会说自己的语言，并且通常以主观的方式来判断其输出的质量，因此我们几乎不需要接触它。您要么喜欢外观，要么不喜欢。

通常但并非总是如此。这周让我熟悉了两辆车，这些车可以证明好的设计（或相反的设计）可以对新车产生的影响-在进一步研究之前，我很想知道是否只有我自己会这么想，或更广泛的感觉。

您可能会认为，雷诺大风景区和迷你乡村人都没有权利看起来像是一辆特别时尚的汽车-但是，对我来说，其中一个将几率砸成一千个，而另一个则跌破了底线。他们的体重。

雷诺汽车的笨拙：七座MPV在雷诺汽车设计老板Laurens van den Acker的才华和奉献精神下，像灯塔一样闪闪发光，在一些非常古怪而朴素的竞争对手中熠熠生辉。这种外形的汽车上的20英寸轮辋对其视觉吸引力产生了巨大的影响，而在我看来，锥形的车身侧面和巧妙定义的表面相结合的方式非常巧妙。

我上周末在大风景区度过。这就是汽车造型的变革性影响，我最讨厌MPV的另一半甚至都没有意识到她正在乘车旅行。几乎每次我们在路上看到雪铁龙毕加索或Vauxhall Zafira时，她都会皱眉：不会被看到死在一个。她只是对雷诺说：“我们可以用其中之一做。”任务完成。

但是，勇敢的设计让雷诺汽车与众不同，这是Mini的怯，保守的做法。在我看来，“乡下人”背后的哲学是边缘性的。“这就是想要迷你但无法在自己的生活中找到空间的人们的队列长度，”人们认为，“我们需要做的就是增加一个更大的人群。”过去几年来，成千上万的跨界掀背车进入了跨界掀背车时代，别担心其他品牌的顾客一直在购买什么。没关系，在Mini陈列室系列中添加任何真正的品种，或者让Countryman拥有应有的生活白纸。“从外部到驾驶室，再到驾驶体验，在各个方面，就像我们将脚踏泵带到五门Mini Cooper上一样。“这就是我们所要做的。”

我认为设计代表了更广泛的企业文化和氛围，尽管雷诺在最近几年进行了资产重组，但由于资产负债表相关的必要性（Mini的整合）而进行了重新投资。调整，调整和完善获胜的主题。

当您处于后一个阵营时，大胆的设计是很大的风险-而且Mini会指出上一个Countryman的销售情况，因此我毫不怀疑新产品可能会取得类似的成功。但是15年前，宝马不惧怕克里斯·邦格（Chris Bangle）一代的“火焰表面”模型，冒着在市场上占主导地位的风险。在我看来，Mini现在需要自己的手镯式革命-在它已经享受了20年的大部分时间的普及之火逐渐消失之前。