日本工艺-我们缺少什么？

在我以前的博客中，我提到我正在快速前往日本，以深入了解英菲尼迪为最终在全球高端汽车市场中站稳脚跟的准备工作。

除了品牌简介会和对新型未来的了解之外，此次12,000英里返程之旅的亮点是能够穿越Infiniti设计工作室。我不记得以前曾经能够做到这一点，尤其是当工作室处于完全工作模式时。

显然，我发誓要保密，但我可以告诉你，设计工作室位于东京西神奈川县厚木市，距富士山大约一半。这是一栋很长，很薄的建筑，分为两层。设计工作室位于高层，俯瞰底楼的粘土造型区和外面的观景花园。

这座漫长的建筑分为日产，Datsun和Infiniti设计部门，彼此隔开。我们在二楼走了很长一段路，才进入位于大楼尽头的Infiniti工作室。

走廊两旁排列着非常大的彩色海报，包括在最近的车展上展示的超大型杂志式汽车布局。对于大多数不是环球旅行的设计师有用。

该工作室出奇的大，并且大部分被大型计算机监视器所占据，这些监视器全都位于莱卡阴影下，有点像摄影师使用的反射镜。在工作室的中间是一块巨大的纯平屏幕，设计师在上面花了很长时间研究计算机生成的未来模型图像上最微小的人体反射。

工作室的一个区域用于材料，少数设计师正在尝试...嗯，我不能说更多。但我可以说，很明显，英菲尼迪在室内装潢和内饰材料方面正努力工作，并努力打破常规。这是令人钦佩的举动。

经过过去三年的日本之行，我逐渐意识到日本制造商无法理解的一件事：为什么西方国家对日本的手工艺没有更多的赞誉？从金属加工到剑和剑，书法等领域，该国在动手工艺方面拥有出色的能力。日本一位以上的高级老板恳求记者的理解。

他们是完全正确的。我不知道您是否曾经对豪华的日本内饰进行过认真的尝试，但是如果放大后它们会变得很壮观。简单地将其视为“无特征”或“可塑性”就算是懒惰的新闻。

的确，设计主题可能会有些不连续-门装饰上的大扫除形式可能突然停止或终止，而变得笨拙的截断。相当便宜的大众市场开关设备也可以通过后视镜控制装置等形式出现在膝盖高度处。

但是，中控台上档位选择器或开关的独特工艺令人惊叹，而且十年之后，它们的外观和感觉都会如此清脆。日本人在仪表图形和夜间照明方面也很出色。身体合身和修饰也一样。什么时候是本田VTEC气门传动系统的最后一次发声？

我一直在仔细观察新款Infiniti Q60轿跑车的内饰，皮革内饰的构造和缝合方式给我留下了深刻的印象。