马里诺·弗朗基蒂（Marino Franchitti）谈如何在福特福克斯RS中攻击淡红色

上周五，Marino Franchitti称我为幸运儿。福特世界耐力锦标赛的车手原应于第二天在水疗中心的6小时内驾驶67 GT赛车，但他的表情表明他不介意在周日前闲逛，去参加我们的Nitrous Blue Ford Focus RS。

对我来说幸运的是，他忙碌的日历意味着我不必与12小时赛百灵赛冠军分享驾驶经验，但是在周五的最后练习之后不久，弗朗西蒂确实提供了一些提示和技巧，以帮助我进攻著名的比利时巡回赛正确地。

他的开场白是“真的应该在所有地方都使用漂移模式，”但我解释说，我们会在Spa公开赛当天与其他汽车一起行驶，因此这可能有点反社会。

我在一张白纸上勾勒出4.3英里长的赛道轮廓，并递给弗朗西蒂一支笔，这样他就可以划出任何关键点来帮助我完善比赛路线。

圆珠笔沿着主要笔直驶向第一弯：La Source发夹。

他说：“这里最主要的是出口，因为那里的速度将使您一路下山。”

“然后（为了进入胭脂红葡萄酒）应尽可能靠近右侧的墙壁，并用一半，甚至四分之三的汽车越过左侧的路缘。”

在他的GT赛车手中，弗兰基蒂（Franchitti）在这一点上仍然表现平平，但是在五门福克斯（Focus RS）中，他承认我可能必须举起。“当您下车时，您将举起重物，这样您就可以使汽车转弯并正确移动轨迹。当您越过[左侧]路缘时，将其旋转，加速并顶住右侧的路缘。”

赛车时，弗朗基蒂（Franchitti）必须避免过快地上山，以免撞到左侧较大的路缘。他笑着说：“但是您不必担心赛道限制，因此请尽可能多地使用它。”

然后，您将沿着Kemmel Straight行驶，在这里，最快的WEC赛车可以达到近200英里/小时。第二天，我在Focus RS上看到的时速不会超过140英里/小时，但是在Franchitti用100米长的板作为GT刹车点之前，我仍然在50米处撞到了锚。任何以后，我都需要换个内衣。

Franchitti在整个比赛过程中与我进行了交谈，他的建议最终帮助我从RS中获得了足够的性能，使从法拉利458 Italia到一对保时捷Cayman GT4的一切都花了他们的钱。这也意味着我与热门的Focus的联系远比我想像的要多。