苹果为何要购买迈凯轮

迈凯轮可能已经试图用谣言否认苹果公司被收购这一令人着迷的前景的谣言，并否认了《金融时报》的报道（体育运动），但对我而言，这句老话无烟无火的说法在这里很明显。

为什么？对于初学者，英国《金融时报》及其消息灵通且联系紧密的团队会详细报告只有熟识此事的人才能知道的事情。例如，谈判已经进行了数月之久，而不是更普遍地提及谈判。

我还可以仔细研究迈凯轮声明的语义-“我们不与苹果就任何潜在投资进行讨论”-并挑出一些漏洞（讨论，不讨论；投资而不是收购）。但是，我将以表面的价值来对待它，而是扮演魔鬼的提倡者，以了解为什么这笔交易对苹果如此重要。

我们认为迈凯轮是赛车队和公路车制造商，但这项拟议的交易是针对整个迈凯轮技术集团的，该集团不仅包括公路和赛车队，还包括迈凯轮应用技术部门，该部门将F1赛车应用于外部，从解决如何管理急诊科和改进医疗保健的外科程序到使马克·卡文迪许（Mark Cavendish）的“环法自行车赛”自行车变得更轻，更快，这种开创性的思维已广泛应用于其他行业。

迈凯轮应用技术公司（也是迈凯轮公司）在电子，数据和软件领域的仿真和建模领域也是（也许是最重要的）一员，获得了数十项专利，这些专利涉及苹果公司在沃金还没有开发的情况下为其自动驾驶汽车开发自己感兴趣的事情首先。

简而言之，迈凯轮在很多领域都了解它的洋葱，这对于苹果公司来说非常有趣，因为它准备推出其备受争议的iCar，这是硅谷的一个公开秘密，也是最近汽车研究的主题。

购买迈凯轮将使苹果能够生产自己想要的任何类型的汽车，而不会影响迈凯轮自己的公路车。迈凯轮（McLaren）记录在案，说它将永远（至少……）不会制造自动驾驶汽车，但是公路和赛车队对先进驱动系统和运行它们的软件，未来材料和原型零件的快速开发的知识可能与易于应用于除自己以外的任何类型的汽车，特别是来自以价格相称的优质产品制造商的汽车。

迈凯轮也不受我们在更广泛的行业中看到的典型产品周期的束缚，因为它是一家精益的汽车制造商（现在是获利的），能够以其他人无法做到的方式快速更新和改进其汽车。令我惊讶的是，迈凯轮汽车公司实际上只生产公路车已有五年了。只要看看我们从原始的MP4-12C到675LT，以及在使用P1的途中如何使用所有基本相同的基本要素，来了解它们在短时间内的发展情况。

我敢肯定，在接下来的几周内，洗碗过程中是否会冒出浓烟。

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