迈巴赫名字的回归不仅仅是一辆车

我真的很喜欢梅赛德斯·迈巴赫的想法。我的意思不是说这辆车在洛杉矶亮相，而是在品牌内部创建品牌。

我不是行销向导，但在我看来，将汽车称为梅赛德斯·迈巴赫而不是梅赛德斯·奔驰·迈巴赫，只会缩短长名，更重要的是，它更清楚地定义了它所指代的产品类型。

此外，与此同时，它打开了几乎无限的方向，可以沿用这个名称（作为品牌而不是型号）。

它与Mercedes-AMG以及实际上的第三个Mercedes子品牌（当然是Mercedes-Benz）配合使用。

为此，我们必须感谢谁？我的钱在路虎上。我知道这与那些在1960年代设计原始路虎揽胜车的人相去甚远，但是那辆车几乎偶然地成为了一个品牌中的一个品牌，尤其是因为“路虎揽胜车”这么大。

因此，现在它有一个范围很广的Range Rover，已经开始使用Discovery徽章系列，并将很快为其Defenders做同样的事情。

至于迈巴赫本身，仅靠时间就能说明它第二次被判刑两年后才决定使用这个名字的决定是否明智。

一方面，甚至奔驰高管们都不否认其复兴迈巴赫品牌的尝试是一件快乐的事情，另一方面，很少有人会照顾汽车，而他们却花了25万美元去买一辆，而没有一辆。质疑成品的纯粹质量，也不怀疑梅赛德斯对迈巴赫品牌的意图意味着什么。

如果这意味着人们现在愿意以旧的迈巴赫价格的一半价格购买梅赛德斯-迈巴赫-如果这又意味着梅赛德斯继续开发一系列全新的迈巴赫品牌豪华车-那么也许乌云笼罩着不被爱戴的最后一个迈巴赫的乌云可能还被证明是银色的。