M27生日快乐：但是真的完成了吗？

自汽车首次驶入M27高速公路已有40年了。

这条25英里长的高速公路在新森林（New Forest）边缘的卡德南（Cadnam）之间延伸，在南安普敦（Southampton）的山顶上穿行，最终到达东部的朴次茅斯（Portsmouth）。它由M3供电，该M3带来了来自M25和英国其他公路网的交通。

毫无疑问，这是一个重要的生日，但有人暗示它实际上还没有结束。

生日只与1975年8月开放的一号和二号路口之间的高速公路的第一部分真正相关。它在1975年12月之前一直开放到第4个交汇处，到1983年才可以全长通行。

民俗学说，M27的最初计划是针对某种南海岸的高速公路，连接西部的主要干线公路，一直延伸到多佛尔的海峡港口，从西方国家到非洲大陆的路线很清晰。病理高速公路网站是浪费时间琐事的绝妙资源，它说的确不是这样。

公路工程师协会在1936年提到了这样的建议，但从未提出过。原因之一是这样一个昂贵的道路建设项目的可行性，但是从新森林和达特穆尔国家公园推道的难度在政治和环境上都是敏感的。

实际上，高速公路的最初计划是使其到达奇切斯特，并成为沿着英国南海岸的相当长的一段高速公路。Pathetic Motorways的研究表明，M27计划在朴茨茅斯（Portsmouth）目前的范围之外继续进行，而且还有额外的支线和附件。

其中一些是建造的，例如将M271托顿马刺喷到南安普敦的西端，将M275喷射到朴茨茅斯的心脏。拟议中的进入南安普敦（Southampton）的M272从未被建造为高速公路，但现在以A335的形式存在。

检查地图，您会看到M27似乎停下来，仅避开A3（M）。但是，直到A3M交汇处以东之前，全面的高速公路标准都已经到位，英国公路局将它作为高速公路进行尽可能远的管理，因此可以说，除了那里的名字外，它只是一条高速公路。

尽管道路建设现在已重新列入政府议程，但M27似乎不可能比现在长得多，因此我们可以得出结论，说它实际上已经完成。

是否需要西部扩展可能取决于您的观点。如果您沿着建议的路线居住，您将很高兴计划从未实现。但是，如果在八月的银行假期中坐在A303，A30或M5上向西方国家排长队，这似乎是一个错失的机会。