小时候,我曾经喜欢技术乐高和Meccano,所以我想我也很喜欢在东京车展上亮相的大胆,矮胖的丰田Kikai。
概念车是对工程技术的庆祝。它的内部在外部,因此您可以看到所有工作部件-1.5升发动机,悬架,转向和安全单元。
撇开使汽车的工作部件暴露于各种元素的实际挑战,我问了时髦汽车背后的项目负责人Suzu Kazuo Suyama,它是如何激发灵感的。
“在现代汽车中,年轻人很难看到方向盘和悬架的运动。通常,设计师会画出优美的线条来制造汽车,但我认为工程是美丽的,因此我们不需要碰它。”他说。
Kikai-从1.5升汽油电动动力总成中汲取动力-具有1 + 2的座椅布置,使驾驶员成为动作的核心。
它具有类似于直升机的滑动门和玻璃前隔板,因此驾驶员可以看到路从脚下经过。
Suyama说:“我们希望在驾驶座,汽车和道路之间建立真正的联系。”
但是,他指出,在汽车开发过程中,有些女性可能不希望旁观者坐在座位上就能看见他们,因此轻按一下开关,玻璃面板就会变得不透明。
储液罐以及铝副车架和碳纤维乘客舱都暴露在前面。Suyama不会透露车辆的重量,但不足一吨似乎是可行的。
丰田与该项目的多个合作伙伴合作,其中包括一家专门生产摩托车的日本公司GK Dynamics,该公司往往比汽车展示更多的工作部件。
Kikai对于Suyama-san来说是一个非常私人的项目,这说明了他对Suyama的无限热情。他说:“任务是创建一种过去不存在的新型出行方式。”“我们希望创建一个新的汽车细分市场。”
他不知道丰田首领是否会委托他生产量产版。由于用于建筑的某些材料的成本,在价格降低到合理水平之前似乎不太可能。
他说:“我们还没有决定,但是我们希望在展会上对这辆车的反应很好。”
我已经卖了。这辆车可能会让年轻人爱上工程学。
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