在Bentley Motors，木棚里有东西

在Bentley Motor的木材店中，典型的汽车生产线的视线，气味和声音-机器，热量，蜂鸣器或少量的油-被异国木材（如胡桃木，樱桃和桉树）的甜味和安静的氛围所取代类似于图书馆。

菲尔·根特（Phil Gent）是本特利（Bentley）木材店的技术经理，也是在汽车生产中使用这种材料的专家。

单板是我们的关键材料之一。它来自地下的树根球。他解释说。“我们的贴面供应商将把它挖出来，然后将其浸泡在大桶的化学药品和水中几天。然后将其放在圆形车床上，将单板从根球上剥下。饰面以随机尺寸脱落。当我们得到它时，将以24张纸包的形式出售。

“我们使用根球，因为那是单板最具装饰性的地方。因此，树越老，对我们越好。在幼树的情况下，您得不到太多的装饰，而且显然，由于根球较小，因此您可以得到更少的单板。

“在世界上生产的所有单板中，我们估计我们是从前百分之五或百分之十的中选择的。确保客户获得最佳收益需要花费大量时间，精力和金钱。当我们的储藏室装满时，我们在那里可以拥有价值25万英镑的贴面。”

宾利对细节的关注意味着其工匠“匹配”车辆内饰面板的样式，因此驾驶员和乘客将在汽车前欣赏相同的木材饰板样式。

“这对于我们的车来说真的很重要，因为如果您的视线在仪表板的前部居中，并且您一直在汽车周围工作，那么您会发现整个汽车周围都存在着匹配之处”，根特说。

使用激光切割机对单板进行成型，然后将层压板和单板的其他层粘合到铝基板上。然后在约150 bar和140摄氏度的温度下将其压制约5分钟。

即使您为Bentley内部指定了亮黑色外观，也要在其下方嵌入一层饰面，以确保零件的厚度正确。

“压制后，我们将进行打磨操作，” Gent说。“从印刷机中出来时有点粗糙，您可以感觉到颗粒。我们打磨的原因有两个：一是使表面光洁的原因；二是因为它确保了在我们将面漆涂在油漆上时，它可以粘在木头上。

“这是一种聚酯清漆，我们要喷涂五层，这大约需要两个小时。我们的目标是在零件上涂上1毫米的漆。”

然后将零件打磨以去除漆上的任何瑕疵，进行抛光，最后准备好进行组装。

艰苦的过程被用来制造宾利欧陆豪华客舱中使用的饰面板。

旗舰产品Mulsanne的大部分镶板均由当地的胡桃木，樱桃木和橡木制成，并采用其他更传统的工艺精制而成。这在某种程度上证明了这些六位数的价格标签是合理的。