您能想象过选择凯迪拉克而不是奥迪吗？

必须承认，我对凯迪拉克在欧洲的考验和磨难深深地着迷。

也许它源于1998年参加塞维利亚（Seville）的发布活动，这是试图说服欧洲人这是一个可靠的奢侈品品牌的漫长历史的又一章。当然，还有另一个英勇失败。

因此，在巴黎车展上与卡迪的新任老板约翰·德·尼申（Johan de Nysschen）交谈很有意思，他是英菲尼迪和奥迪的资深人士，因此有人在豪华车市场上应该认识他的洋葱。

确实，他已经在掀起波澜，包括将公司总部从底特律的母公司转移到时尚的纽约SoHo地区。

他很清楚，尽管美国和中国是凯迪拉克夺冠的主要奖项，但如果您真的会看到巨大的成功，那么您就不能忽视欧洲。而且，他不会通过目前仅由汽油发动机提供动力的轿车和SUV系列来实现这一目标。

我希望他说欧洲在议程上。目标是在2019年开始在这里正常使用，它将使用柴油发动机和小容量汽油。

知道将小型车列入议程也不足为奇–可以与梅赛德斯A级和奥迪A3匹敌。令人震惊的是，这很可能是后轮驱动，“以使其与众不同并与众不同”。小型SUV也即将上市。

那么，新老板大胆的话。但是，凯迪拉克征服欧洲的任务非常艰巨，要在欧洲销售比捷豹汽车更多的汽车。尤其是因为品牌形象在欧洲遭受了严重的扭曲，并且出现了许多错误的开端。

我想关键问题是：如果凯迪（Caddy）制造了“正确的”汽车，您会被吸引吗？