标致208 GTi 30周年特别纪念传奇

您看到最近的208 GTi 30周年纪念版电视广告吗？那辆小汽车在飞机上胜过飞机，征服冰冻的湖面和雪山，然后将自己扔向一架正在追赶的直升机，甚至越过直升飞机的顶部，然后驾驶员不松动地到达目的地，并准备好进行其他类型的征服？

它基于205 GTi的原始促销内容，其中的一个例子已被新的特别版208取代。

毫无疑问，这208将会超过205。是的，这是只有一点点的购物车，带有很小的方向盘和奇怪的配色方案，但是在此版本中，它的功率为205bhp（205？哈！）。205 GTi可能让我们有些眼花，乱，但它看不出这辆新车的发展方向。我怕这是进步。

还是？您会发现，尽管此特殊设置无疑更快，但在旅途中却是一个抽搐的小恶魔。是的，它可能沿直线方向很快，但是只有将它保持在一个状态中时，才可以自由使用它的功能，尽管有Torsen的差异，但要把它全部拆下来却是一件艰巨的工作。

最重要的是，它具有超强的骑行性，在崎y不平的英国B公路上是如此糟糕，以至于感觉好像要折断我的脊椎。在逆风中在高速公路上行驶时，它也开始变得明显不稳定。然后加上笨拙的离合器和意想不到的长距离换挡，很快就可以得出结论，尽管这208可以做得很快，但以这种方式驾驶并不十分好。

标准208 GTi可能无法像这款特殊的卡车那样一路狂奔，但也不是没有缺点。更可惜的是，不久前标致的底盘工程师才处于行业领先地位，生产出了309 GTi，106 GTi，306 GTi-6等出色的公路车，尤其是405 Mi16 4x4。

多年前，我有1.9 205 GTi。从很多方面来说，它都很棒：即使在被激怒的情况下，它也具有巨大的抓地力，看起来很棒并且处理得很好。它比208驾驶起来更加令人愉悦，并且由于能够舒适地驾驶到（甚至超过）其极限，因此它也可能是更快的点对点。在不下21年的时间里，我仍然记得它给了我一生中最好的动力，在一个荒凉的A264上独自度过了一个潮湿的夜晚。

但是，与此相反，它的制造质量不稳定，无助力转向缓慢而沉重，并带有过多的自对准扭矩。后来，我尝试了一种带有助力转向和更快机架的版本，它说服了我那个人。

因此配备的205应该获得其标志性的地位。我怀疑208 GTi的任何版本是否会成为图标，或者在30年后，尽管广告大肆宣传，我们是否还会记住它。