在新的Alfa Romeo Giulia内部

最终，他们为新的Alfa Giulia敞开了大门，并允许我们尝试增加尺寸的座椅。今年早些时候，Alfa推出了其竞争对手Audi A4和BMW 3系时，它就在严格保护自己的内脏。没有人打算给他们照相，更不用说为他们设座了。所有这些使您想知道为什么。

今天早上在法兰克福车展上，我的头因打开车门上的未锁门而被咬伤，但我的担忧却加剧了，但是直到一天中途，架子上的咖啡吧正在喷出浓咖啡，似乎没人介意还有。

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2016年日内瓦更新：阿尔法·罗密欧·朱莉娅（Alfa Romeo Giulia）系列在英国上市之前就已公开

也许不可避免的是，这些顶级规格的快装机型内部蕴含着威严与平庸。运动座椅宽敞，舒适且支撑力强。方向盘的感觉很大，但手感很好，倾角和范围调节都不错。踏板间距也不错，至少在这些左蹄上也是如此。结合红色大方向盘上安装的启动按钮，这里有一条消息说，该Quadrifoglio模型是为认真的驾驶员打造的。

但是...齿轮旋钮非常大。我所坐车的尿袋部分的配合，表面处理和材料都很好，但尖叫的质量却不如奥迪RS4，宝马M4或梅赛德斯C63 AMG。信息娱乐屏幕很普通，在显示灯下反射不良，并且在操作上显得有些呆滞。

别误会我的意思-阿尔法朱利亚（Alfa Giulia）的内部非常不错，但其品质可能有点不一致。当然，许多买家不会因为这是一个快速的阿尔法而对此给予任何谴责。

的确，许多人会嘲笑阿尔法应该是别的什么建议，但是任何人期望这辆汽车的推出预示着客舱的风格和稳定性能挑战德国人提供的最好的东西，可能会有些不知所措。