每个汽车制造商都在制造“特斯拉打浆机”吗？

通常，一家汽车公司的人不会谈论竞争对手的品牌-一方面是因为他们不想在任何地方都可以照亮自己，但另一方面，因为任何比较都可能看起来有些不合时宜。

但是，对于高端品牌来说，如今很难谈论推出电动汽车而不被称为特斯拉打浆机。如此之多，一位高级工程师最近告诉我，没有一家高档或有抱负的高档汽车制造商，目前没有活跃的“特斯拉Beater项目”文件。

因此，当奥迪技术负责人Ulrich Hackenberg昨天确认奥迪E-tron Quattro概念车将在2018年推出全电动SUV时，不可避免的问题出现了，那就是它将与特斯拉几年来一直在做的事情区分开来。

哈肯伯格是我们最优秀的人之一；热情而开放，并乐于热情地讨论任何话题。也就是说，如果我说实话，我不能完全肯定他的回答是否能够正确地解释从特斯拉到奥迪在推出这种全电动汽车方面超过五年的时间。

他说：“对我们来说，最大的进步就是我们正在提供这样的汽车。”“我们的组织以及与客户的关系与特斯拉完全不同。

“去一个崭新品牌的客户都非常自由思考，他们的角色中有一部分喜欢尝试新事物。如果不是很好，好的，一两个月后他们会尝试其他方法。他们中的大多数人有几辆不同的汽车，如果其中一辆遇到问题，他们只会乘另一辆。

“但是与奥迪不同。奥迪必须奔跑，如果奥迪遇到问题，对客户来说是一个很大的问题。因此，我们必须更加注意可靠性。这意味着我们花了更多时间。作为奥迪，我们不允许有任何问题。”

当然，具有讽刺意味的是，老牌汽车制造商现在正面临一场巨大的战斗，以破坏拱门扰乱者特斯拉自己确立的地位。我几乎没有疑问，开发预算和品牌影响力最终能否赢得胜利，但我同样可以肯定的是，我们最终将回头回顾特斯拉进入汽车界的重要性，远不如其今天的销量预期。

作为回应，特斯拉发言人告诉我：“特斯拉成立的部分原因是，在考虑了电动汽车的行业中做出改变并推动可持续交通的发展，但该行业认为电动汽车过于昂贵而无法开发，或者与传统车型相比有很大的转变。

“令我们感到高兴的是，大型制造商已经开始向前迈进，唯一的遗憾是他们仍在谈论距今三到五年的汽车，而今天这种汽车还不像Model S那样可供消费者购买。

“就客户满意度和重复购买而言，我们的消费者报告调查结果（在所有制造商中是最高的）证明了我们的客户满意度。大多数人会说，除了零排放外，他们再也不会开车了。许多人已经购买了第二台Model S，以摆脱矿物燃料。”