在当地车展上发现比法拉利少得多的经典

如果您喜欢在成排的旧车中穿行轮胎，那么很难抗拒英国夏季发生的一些经典之作。

上周，我参加了在哈彭登（Harpenden）举行的活动，在阳光普照的小镇草坪上，在闷热的边缘的阳光下，举办了不少于1200首经典音乐会。

当然，您确实会看到许多以前见过的汽车，从无屋顶的MG到炙手可热的1970年代福特，但是您同样有可能看到真正的稀有汽车。

例如，有两辆Iso Grifos，这是Giugiaro设计，Corvette引擎制造的1960年代双门轿跑车，是十年来最帅的双门轿跑车，比当时的兰博基尼400 GT还要漂亮。

那里有一个沃克斯豪尔·莫纳罗（Vauxhall Monaro），它被改造成两门精致的1950年代的沃克斯豪尔·克雷斯塔（Vauxhall Cresta），这是令人惊叹的家庭工程作品，还有精美修复的沃克斯豪尔·雪佛兰（Vauxhall Chevanne）。如果您想知道那是什么，那它是格里芬1970年代雪佛兰（Chevette）的商业版本，翻新的费用必须大大超过其价值。

而且，如果您喜欢法拉利（Ferraris），那么在一个角落里就会看到一整群红色的马匹，其中包括conours F50，这匹跃马似乎不错，足以吸引599 GTB这样的现代汽车，这在组织者看来有些偏执。

但是比您的F50还要稀少的是一辆仅存一个例子的汽车，而且我很幸运地看到它在当天的白色中显得格外耀眼。

没错，并不是每个人都认为这次发现很幸运–“确实如此，”一位（误导）的游客说–但是我会很高兴看到1980年的塔尔伯特·塔戈拉（Talbot Tagora）在草地上闪闪发光。

这辆（寿命很短的）Talbot是一款执行车，打算在1980年代初采用福特Granada和Rover SD1。在Talbot被标致收购之前就开始了开发工作，随后的并购导致大量标致机械装置被合并，包括505后桥，该桥对于Tagora的后端来说太窄了。

塔尔伯特（Talbot）怪异的，锋利的线条，从未知到不受欢迎的品牌形象，以及在竞争中缺乏优势，而当塔尔伯特（Talbot）的预测毫不留情地估计年销售额为60,000时，它的销量不足20,000。仅仅两年后，它就被删除了。

几乎所有的东西也都被从英国的道路上删除了，没有多少人获得许可？和少数关于SORN。您在上图中看到的汽车必须在夏天获得了最近的使用许可。

这个不受人欢迎的怪兽最大的好处是它可以生存，而且状况极佳。与许多法拉利赛车不同，保存这样的汽车并没有多少金钱上的回报，但是对我而言，经典汽车赛事通常是由另类，稀有和无人问津的汽车制造的。