克罗普利在汽车上：不用理会官方的“政府”燃油数字，好吗？

配备了六速双离合“ Powershift”自动变速箱的福特嘉年华Zetec的1.0升三缸版本于几天前抵达汽车停车场，引起了广泛的关注。

自从首次提出这种建议以来，我们就一直在尝试这种组合：双离合器变速箱在这里发挥出色，并且我们很想知道是否普及的1.0升涡轮增压三缸发动机已经必定会走向永生。福特引擎的名人堂-如果安装在现代自动变速器上，它可能会被削减。

在走完最初的几英里后，我印象深刻，以至于我在推特上谈到了这款车的出色表现，对即将发生的事情一无所知-而且它确实做到了。随之而来的是，受访者通常抱怨说（正确地）说，Powershift Fiesta永远不会提供官方的燃油数据：市区42.8mpg，城市外72.4mph和57.7mg的总和。

像往常一样，推论是这是一个骗局，制造商可能是骗人的大坏蛋，而这个骗子是在肮脏的，财务上受压迫的公众面前探访的。

当然，这与事实完全不同。有时，我确实想知道如何使消费者如此迷惑。也许是因为它们已经习惯了保护，以至于不再需要理性思考。

这是事实。“政府”燃油数字必须由制造商发布。这是法律。如果汽车制造商不公开发布它们，而所有人都以与其他所有人完全相同的不切实际的基础获得它们，那么他们将被禁止出售汽车。就像其他人一样，制造商知道他们唯一的用途是作为“常量”，并渴望在一天之中（这逐渐趋近）设计出更好的系统。

当我坐在这里时，Powershift Fiesta的行程计算机（足够精确地执行此练习）读取了35点左右的东西，这是我手中大约80英里的平均驾驶消耗，其中包括两次前往伦敦市中心的行程（44英里）以及一些当我调查平顶加速和各种全油门换挡点时，在附近的高速公路上乱窜。

我知道如果今天晚些时候做出一点努力，我会把它推到50年代，之后现实世界的消费将稳定到40年代中后期。我认为这对于一辆具有112mph最高速度，在大约10.8秒内实现0-60mph加速的热情小巧的自动变速车是很好的。

道德：看车，而不看人物。