达契亚·桑德罗（Dacia Sandero）公路旅行：第三部分-我发现了什么

所以我在这里，距离我们长期的达契亚·桑德罗（Dacia Sandero）仅505英里和11.5小时。从字面上看，实际上，在旅途中大约360英里处，我感到背部发麻，目前，我像个老人一样弯下腰。实话实说，桑德罗的座位很好，但缺乏支撑的确是不可避免的。

那么，我在往返于北威尔士的道路和车道上发现了什么？好吧，直言不讳，我希望找到的一些特别的火花仍然有些隐蔽。我一直希望在那里得到启示，然后我尝试了一下男孩：今天，我在各种天气中开车经过各种道路，从暴风雪，冰雹到明媚的阳光。

最终，发现我们可能已经知道的事情真是漫长而艰辛的一天：5995英镑的Dacia Sandero在几乎所有方面都是一辆普通汽车。令其脱颖而出的是价格以及为其提供的空间量。哦，也许每加仑汽油的表现令人印象深刻-我还有另外一辆油箱要塞才能达到最终的数字，但在我的第一站，尽管驾驶速度尽可能快，但批评家认为汽油引擎已经老化了，但我却得到了42英里/加仑。尽可能经常地。但是，除了这些积极方面，几乎没有什么可报告的。

需要那是一件坏事吗？我觉得不是。因为虽然可以用柔软的桑德罗（Sandero）几乎所有的身体素质发明“足够”一词，但我还是相信（并记得我花了很多时间对此进行思考），其真正的美在于在所有者的心态中。

我喜欢Sandero所代表的意思：它可以像任何高级代表移动设备一样在英国的许多道路上行驶，它看起来像一辆面包车，却可以做得最好的城市汽车等等。这样思考，Sandero变得有意义。

这种想法带来了一种自由感。您可以毫无顾忌地在城市生活中弹跳，而不是在平行停车时想一想的合金，也不必担心出门时可能会在出口处施加过多的能量而弯腰。这辆车可以衣衫without而不会冒着您的执照冒险的危险，而您可以放开孩子们的泥泞自行车而不必担心（如果过多）是否会掉下来的那辆车。

从这一切中可以汲取很多乐趣。那样思考，麻木的转向，任性的高速公路举止，精致的明显不足等就变得微不足道了。这是Sandero的卖点；很少有其他汽车能够以这种方式交付。

当然，真正的考验是我是否会向潜在买家推荐一个。实际上，我会先仔细检查机密信息，然后在三岁的起亚Cee上徘徊，只有一位女主人，而在我尝试之前，还剩下四年的保修期。

但是，如果您的想法符合要求，那为什么不呢？今天，我将所有的精力都投入其中，而且每一刻我都很开心。

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