为什么2014年可能是跨年复活的一年

Rallycross是现代电视时代的完美运动。它具有短而尖锐的比赛特性，几乎可以确保不间断的兴奋。它具有功能强大的四轮驱动汽车，可以在人群中令人愉悦的弯角下行驶。它的特点是充满动感的路线，混合了跳跃，颠簸，砾石和沥青路面。

简而言之，Rallycross是非常壮观的东西。那是因为它是为电视设计的，尽管早在1967年。那年的2月4日，第一场越野跑比赛在肯特郡的Lydden Hill举行，以填补ITV的体育世界计划的一些播出时间。赛车和拉力赛的融合，恰到好处的首届拉力赛越野比赛由赛车界最伟大的全能选手之一维克·埃尔福德（Vic Elford）赢得。埃尔福德说服保时捷从附近的陈列室借给他911，然后将其开到肯特赛道并赢得比赛。他继续参加一级方程式赛车和跑车比赛，并于1968年赢得蒙特卡洛拉力赛。

Rallycross迅速发展，并在1970年代和1980年代在英国成为BBC看台的主要产品。但是从那以后它已经消失了。赛道产品仍然引人注目，并获得了很多支持（尤其是在斯堪的纳维亚半岛），但这项运动的巨大潜力尚未实现。

这种情况正在迅速改变– 2014年可能是这项运动意识到这一潜力的一年。主要的体育和媒体企业IMG发现了越野拉力赛的潜力，并于去年抢购了国际汽联欧洲越野拉力锦标赛的促销权。

它立即产生了影响，使Monster Energy成为了冠名赞助商，并吸引了包括前世界拉力赛车冠军Petter Solberg和SébastienLoeb等客座明星在内的明星车手。最重要的是，它确保了不错的电视交易并开始在互联网上流式传输这项运动。

冠军的增长是显着的，当国际汽联将IMG授予今年举办新的世界拉力越野锦标赛的权利时，这是一种回报。国际汽联制裁是五项世界冠军之一。这是该类别的重要一步。

在美国，有全球汽车拉力锦标赛。该系列关注观众友好的场地，并且与X Games极限运动赛事紧密相关，现在该赛事包括拉力赛和越野拉力赛。

美国系列赛吸引了极限运动界的一些知名人士，包括互联网轰动的肯·布洛克（Ken Block），越野摩托车传奇人物特拉维斯·帕斯特拉纳（Travis Pastrana）和特技车手坦纳·福斯特（Tanner Foust），他们今年将驾驶一辆560bhp的大众甲壳虫。

两个系列的增长都使拉力赛成为了赛车手和制造商渴望参与的一个类别。在上周，标致与顶级车队肯尼斯·汉森（Kenneth Hansen Motorsport）达成了合作，在世界拉力越野冠军赛中运行了由工程支持的标致208超级跑车。 ，而大众汽车正与IndyCar系列车队Andretti Autosport合作进入GRC中的甲壳虫。

拉力赛潜力的真正关键是真正壮观的600bhp超级跑车。去年，我在Lydden Hill的大众Polo超级跑车上坐过乘客，这就是您所期望的一切：令人难以置信的加速，惊人的转弯和令人印象深刻的制动。真是太壮观了：为什么有超过200万人观看了以利亚姆·多兰（Liam Doran）的雪铁龙DS3超级跑车为特色的汽车赛车比赛视频。它们是人们想要观看的汽车-现在他们有机会去观看。