大众汽车：2026年后我们将继续生产内燃机

大众汽车的技术负责人弗兰克·韦尔施（Frank Welsch）表示，尽管早些时候声称将在那时淘汰，但该公司将在2026年以后继续生产由内燃机驱动的新车。

但是，Welschhinted表示，在那之后，该公司将只专注于欧洲的电动汽车。

该公司战略负责人迈克尔·乔斯特（Michael Jost）在本周早些时候在沃尔夫斯堡举行的Handelsblatt汽车峰会上发表讲话时说，工程师“正在为非二氧化碳中和的汽车开发最后一个平台”。

他说：“我们正在逐渐使内燃机降到最低，到2026年，将推出基于燃烧平台的最后一款产品。”

但是，大众汽车的开发主管弗兰克·韦尔施（Frank Welsch）已采取行动澄清这些评论：“说从2026年开始停止开发内燃机是不正确的。

Welsch添加了：“我认为发生的事情是，人们一直在谈论2040年这一日期，该日期被广泛讨论为停止在欧洲销售ICE汽车，然后以合乎逻辑的方式倒退。但是欧洲不是唯一的市场，其他地区也有自己的法规和要求，我可以看到我们开发的高效ICE汽车远远超过了引用的2026年日期。”

当被问及随着大众建立其电动汽车产品组合时，发动机代之间的开发时间是否会延长，韦尔施补充说：“我不知道这是怎么可能的，因为法律将要求我们进行改进，而我们的竞争对手也不会停滞不前。”

尽管欧洲和中国等某些市场正在出台相关法律，以迫使发展向电动汽车发展，但在没有电动汽车充电基础设施的发展中国家，仍可能需要低成本的汽油和柴油发动机。

在过去的几年中，大众汽车试图从根本上转向电气化，因为它试图进入柴油时代之后的新时代。与更广泛的汽车工业一样，它也面临着达到严格的排放目标以应对气候变化的压力。

去年，包括奥迪，保时捷，西亚特和斯柯达在内的大众汽车集团表示，到2022年将在电气化，自主性和技术方面投资300亿英镑。

大众汽车的ID系列产品包括掀背车，Crozz SUV和Buzz Cargovan。全部将建立在集团新的MEB EV平台上。首款量产ID汽车掀背车将于2020年初开始销售。