通过设计改进：路虎设计工作室的幕后花絮

无论您对Land Rover设计的看法是什么（对于大多数批评家来说，它都是热情洋溢的），您不能责怪设计总监Gerry McGovern坚持其理念。

在设计了几年美国豪华汽车（以及此前的第一台神行者）后，他于2004年重新担任导演的工作时，他以水晶般的清晰度解释了他对汽车的设计动机。他宣称：“陆虎的根源在于纯粹的设计。”“不仅仅是样式。”

在这个分数上，什么都没有改变。正如我们在一家名为盖登（Gaydon）的“设计花园”中的一次对话中所发现的那样，尽管桥下流了所有的水，麦戈文还是很高兴重申自己的哲学。陆虎（Land Rovers）的销售量是他刚上任时的四倍，而如今的陈列室比原来多了三到四个模型。尽管如此，“视觉耐久性”仍然是路虎号召力的核心组成部分，即使您不再像以前那样强调它了。

麦戈文说：“回到陆虎后，我从事高级设计工作，这给了我一个理清思路的机会。我一直很喜欢这个品牌，可以追溯到Winston Churchill著名的One系列和雪茄照片。这些不是汽车爱好者的机器，但是每个人都知道它们的完整性。我喜欢他们纯粹的个性。Land Rovers因为他们能做的事而开始看起来像他们所做的那样–当时还不错，但这意味着设计在工程上占了第二位。

“我的观点是，如果您想使引人注目的，感性的，现代的设计能够持续投入生产，则设计必须与工程技术平等合作。所以我们改变了它。现在我们是平等的合作伙伴。”