伦敦街将成为第一个零排放区

伦敦市已为试点计划指定了一个潜在的测试区域，这将导致污染的车辆面临首都某些地区的禁令。

靠近Moorgate的Moor Lane的一部分，不久将仅向污染最小的车辆开放。

该措施是伦敦金融城公司低排放邻里项目的一部分。

尽管不合规的车辆仍将能够从Moor Lane的北端进入，但除超低排放车辆（ULEV）以外，所有车辆的南入口仍将关闭。

城市公司希望确定这种计划是否适合伦敦其他地区。计划通过仅允许最清洁的汽车和商用车辆进入街道，该计划将导致整个平方英里的空气质量得到改善。

纽约市尚未决定是否在周一至周五的0700-2300小时内将限制永久化或强制执行。该试验计划于2019年4月开始。

环境与能源部副市长雪莉·罗德里格斯（Shirley Rodrigues）表示，此类措施“对于鼓励更多伦敦人转向超低排放和零排放车辆，并帮助解决首都的有毒空气至关重要”。

清晰的街道标牌以及社交和印刷媒体宣传活动将提高人们对计划中的限制的认识，并使驾驶员熟悉将要受影响的车辆的类型。

在该计划的第一个月中，该地区的违规车辆驾驶员将在处罚通知书生效之前发出书面警告。以这种方式产生的资金将留作公路养护部门使用。

伦敦金融城公司规划和运输委员会支持的提案包括引入15mph的时速限制，目的是早在2022年使部分Square Mile排放为零。

该公司发布该公告之前，该公司禁止其自己的车队使用柴油车辆，并且在全市范围内对驾驶员不必要地离开发动机空转的情况进行了整顿。

平方英里内的驾驶已经受到类似法规的影响，高污染的车辆将面临更高的停车费率，清洁的车辆可享受折扣价。

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